Dieses Jahr startet die Tour im Uhrzeigersinn. Der erste Anstieg für alle Routen führt über das Wiedener Eck zur Hohtannhöhe. Kurz dahinter geht es zur Talstation der Belchenbahn. Von dort kann man direkt weiter auf den Belchengipfel fahren, der einer der beeindruckensten Orte im Schwarzwald ist. Diese Straße ist für Autos aber nicht für Fahrräder gesperrt, darf aber kein offizieller Teil der Schwarzwald Super! Strecke sein.
Nach einer langen Abfahrt erreicht man schließlich Schönau im Schwarzwald, wo sich die erste Verpflegungsstation befindet.
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Der nächste Anstieg führt über die einsame Fuchswaldstraße zum Tiergrüble. Über Herrenschwand geht es auf der Höhe weiter zum Weißenbachsattel am Hochkopf. Die folgende Abfahrt führt nach Todtmoos. Hier teilen sich die Routen das erste Mal.
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Für Bronze und Silber geht es nun einen kurzen Anstieg hoch zur Freiwaldkapelle. Kurz dahinter vereinigen sich die Routen wieder.

Für Gold gibt es eine 20km lange Abfahrt durch das Wehratal und die spektakuläre Wehraschlucht bis nach Wehr. Nach dem folgenden Anstieg zum Hornbergbecken lohnt es sich für die umwerfende Aussicht ein paar Meter extra zu fahren bis auf die Staumauer. Kurz danach ist die nächste Station in Herrischried erreicht.
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Von Herrischried fährt Gold auf den westlichen Höhen des Hotzenwaldes bis zum Steinernen Kreuz. Kurz dahinter vereinigen sich die Routen wieder.
Alle drei Routen fahren nun am malerischen Schwarzenbächle sanft bergab. Kurz bevor das Albtal erreicht wird, teilen sich die Routen ein zweites mal.
Bronze biegt am Abzweig Richtung Vogelbach ab und fährt weiter zur Station in Ibach.

Gold und Silber fahren weiter bergab und sind kurz darauf im Albtal, bei dem man die imposante Schlucht erahnen kann. Nach ein paar Kilometern geht es dann hoch nach Remetschwiel und auf die schöne Hochebene im östlichen Hotzenwald.
Bald ist dann die nächste Station erreicht im Feuerwehrhaus von Weilheim.
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Es folgt eine lange Fahrt sanft bergauf. Die Schlücht hat sich tief in den Berg gegraben und die Strecke führt an hohen Felsen entlang. Die kleine Straße entlang der Schwarza ist für den motorisierten Verkehr gesperrt und bietet Erholung, trotz der groben Betonplatten unter den Rädern. Im kleinen Ort Häusern ist der höchste Punkt erreicht. Auf etwas größeren Straßen geht es runter nach St. Blasien mit seinem eindrucksvollen Dom und gleich wieder bergauf Richtung Ibach. Nach ein paar kleinen Wellen ist dann bald die nächste Station in Ibach erreicht.
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Von Ibach geht es für alle Routen kurz weiter bergauf bis am Ibacher Kreuz der höchste Punkt erreicht ist. Es folgt eine kurze Abfahrt nach Todtmoos. Nach einen kurzen Stück, das schon bekannt ist, biegt die Route in Weg ab zur nächsten Passhöhe am St. Antoni. Die Abfahrt führt wieder zurück Richtung großes Wiesental und bietet tolle Aussichten auf die umliegenden Berge.
An der Häger Mühle teilen sich die Routen ein weiteres Mal.

Bronze folgt der Straße ins Tal, überquert in Mambach die Wiese und fährt auf der kleinen und steilen Straße hoch nach Pfaffenberg. Am Wanderparkplatz vereinigen sich die Routen wieder.
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Gold und Silber fahren auf kleinen Straßen bergauf durch Häg bis zum Wanderparkplatz Waldmatt, oberhalb von Ehrsberg. Danach geht es auf den wunderschönen Hang-Straßen des östlichen Wiesentals entlang bis nach Wembach. Dort wird die Wiese überquert und die Route führt auf der anderen Seite des Tals auf genauso schönen Hangstraßen immer weiter bergauf. Am kleinen Weiler Käsern ist der höchste Punkt erreicht und kurz darauf auch der Wanderparkplatz oberhalb von Pfaffenberg.
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Alle Routen fahren nun gemeinsam am Südhang des Zeller Blauen entlang durch Adelsberg und Gresgen. Im kleinen Wiesental wartet nach einer schönen Abfahrt in Tegernau die nächste Verpflegungsstation.
Kurz hinter Tegernau teilen sich in Holl die Routen dann zum letzten Mal.

Silber und Bronze fahren das kleine Wiesental bergauf nach Neuenweg und dann hoch zum Haldenhof, der letzten Passhöhe des Tages. Unten im Tal wartet das Ziel in Münstertal.
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Gold verlässt das kleine Wiesental über einen schönen Anstieg auf kleinen Straßen hoch zu den Dörfern Ried, Raich, Schwand und Demberg. Nach kurzer Abfahrt wird in Wies wieder die Hauptstraße erreicht. Dieser folgt die Route nun Richtung Hochblauen. Die Gipfelstraße dorthin wird derzeit restauriert. Deswegen bleiben der Route die unscheinbaren Passhöhen Lipple und Egerten als höchste Punkte auf dem Weg nach Badenweiler. Dort ist die letzte Station des Tages. Aber Vorsicht: Die Straße ist in einem miserablen Zustand und die Abfahrt dadurch kein Genuss.
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Es folgt der letzte Anstieg des Tages, hoch zum Kreuzweg. Dieser schöne Pass ist ein würdiger Abschluss der diesjährigen Route und lädt oben noch einmal dazu ein, den Blick auf das wunderbare Panorama zu werfen. Nach der letzten Abfahrt wartet in Münstertal das Ziel.

Schwarzatalstraße Witznau - Häusern
G -S
Straße besteht aus Betonplatten mit Quer- und Längsrillen.
Man muss trotz Sperrung für Autos mit Gegenverkehr rechnen.

Abfahrt Waldmatt - Wembach
G -S
Straße ist eng und hat Straßenschäden.

Hangstraße Wembach - Käsern - Pfaffenberg
(ab Wembach komplett bis Pfaffenberg)
G -S
Sehr enge Straße mit vielen Kurven und Straßenschäden. Vorsicht vor dem Gegenverkehr.
SEHR AUFMERKSAM FAHREN!

Auffahrt Mambach - Pfaffenberg
B
Enge steile Straße. Vorsicht vor dem Gegenverkehr.

Abfahrt Egerten - Badenweiler
G
Die Straße hat gefährliche Straßenschäden.
SEHR AUFMERKSAM FAHREN!

Abfahrt Haldenhof - Münstertal
G - S - B
Die Straße ist noch nicht komplett renoviert und hat gefährliche Straßenschäden.
SEHR AUFMERKSAM FAHREN!